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USHUAIA - TIERRA DEL FUEGOEl primer antecedente de la creación de una institución museográfica en la provincia de Tierra del Fuego es el decreto 240 que, en el año 1965, firmó el entonces Gobernador Francisco Bilbao. Dicho dispositivo afectó el edificio ubicado en la esquina de las calles Deloqui y Gobernador Godoy para la instalación y funcionamiento del "Museo Regional Fueguino". Catorce años después, exactamente el 18 de mayo del año 1979, la Asociación HANIS, sobre esa base, empieza a darle forma al "Museo del Fin del Mundo", pero en su nuevo local de la avenida Maipú. El nacimiento de este museo tiene un profundo contenido social y cultural, basado en la búsqueda de las raíces que representan el pasado, comprometen el presente y tienen una fuerte proyección sobre el futuro. De este modo, protege y conserva objetos y documentos que forman parte de la historia de la provincia; promueve programas de investigación para rescatar hechos históricos de la región y de sus habitantes en tiempos remotos. Un museo vivo, con expediciones e investigaciones en desarrollo. El edificio, construido en el año 1903, fue la vivienda particular del señor Manuel Fernández Valdés, entonces secretario de la gobernación y luego gobernador (1905-1017). Fue una de las primeras construcciones levantadas en piedra y en la que se utilizó mano de obra de los penados instalados en el conocido Presidio de Ushuaia. En 1911 fue adquirido por el Banco de la Nación Argentina. La sucursal Ushuaia del reconocido banco funcionó allí desde 1915 hasta el año 1978. Posteriormente, fue cedido a la gobernación y fue remodelado su interior, para que el 18 de mayo de 1979 se inaugurase el museo. En sus cinco salas se exhiben testimonios pasados de culturas indígenas, de antiguos naufragios, de los orígenes de la ciudad y sobre buscadores de oro en la zona austral, entre otros temas que conforman la historia regional. Además, posee una interesante colección de aves embalsamadas (disecadas), mostrando la mayoría de las especies que componen la avifauna local. Se ubica en Av. Maipú 177 (en la intersección de la calle Rivadavia), siendo el horario de visitas de lunes a sábado de 15:00 hs. a 19:00 hs. MUSEO DE MAQUETAS MUNDO YÁMANA Un recinto especialmente dedicado para explicar al turista dónde vivían los Yámana, cuál era su forma de vida, y algunas teorías que establecerían el cómo llegaron aquí. A partir de estas interrogantes, se intenta proveer alguna respuesta sobre esta sociedad indígena ya desaparecida. Posee excelentes reproducciones de maquetas en escala 1:15 de lugares donde habitaron los Yámanas; además de información sobre otros aborígenes que habitaron la región, como los Selknam (Onas), Haus (Mánek'enk) y Alakalufes. Se recomienda visitar la sala donde se exhibe en un mapa la representación esquemática de una de las teorías más difundidas sobre el poblamiento de estas tierras sureñas. Se ubica en la calle Rivadavia 56. |
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MUSEO ACATUSHÚN Se encuentra en la Estancia Harberton, a 85 Km al este de Ushuaia. Cuenta con aproximadamente 2,200 especímenes de fauna marina y 2,000 ejemplares de aves y pingüinos. En la primera sección del museo se destaca la colección de esqueletos enteros de aves australes, como cóndores, cormoranes, pingüinos antárticos, cauquenes, patos y gaviotas. También pueden apreciarse una gran cantidad de esqueletos completos de orcas, el peculiar delfín de Héctor (uno de los siete ejemplares que se exhiben en el mundo) y el delfín liso, que no cuenta con aleta dorsal y es uno de los más veloces nadadores. EX PRESIDIO USHUAIA O CÁRCEL DE REINCIDENTES La historia de las instituciones penales en Tierra del Fuego se inicia a fines del siglo XIX, con la instalación del "Presidio Militar". Funcionó en la Isla de los Estados, en San Juan de Salvamento, y luego en Puerto Cook. Primero fue cárcel de reincidentes, el primer grupo llegó en el año 1896, pero más adelante se reclutó a criminales muy peligrosos, generalmente condenados a cadena perpetua o de larga duración, entre ellos se recuerda a Sánchez Godino, el llamado ''petiso orejudo'', que tiene en el museo una celda dedicada a su historia, como también hay menciones y recuerdos del conocido anarquista Simón Radowitzky. Posteriormente, en el año 1902, el presidio fue trasladado por razones humanitarias a la ciudad de Ushuaia, en Puerto Golondrina. Fue el primer edificio construido en piedra con la técnica proyectada por el ingeniero Muratgia. Los constructores fueron los mismos presidiarios que tardaron 18 años para edificarla. De las trescientas ochenta celdas unipersonales con que contaban sus cinco pabellones, la cárcel alcanzó a alojar aproximadamente entre 600 a 800 penados. Todos estaban obligados a cumplir trabajos forzados. De esta manera, la ciudad se vio favorecida con la construcción de calles, puentes, instalación de servicios de teléfono y electricidad, como también por el tren más austral del mundo, cuyos rieles fueron tendidos por ellos, para transportar madera de lenga y explotar los bosques. Entre el Pabellón 1 o "histórico", y el 2, se construyó la cocina, y entre el 1 y el 5 la panadería. Al frente de la bahía se erigió la administración; los talleres fueron colocados en construcciones separadas; en el año 1943 se levantaba el moderno hospital que posteriormente formó parte del "Hospital de la Base Naval" y por mucho tiempo fue la única sede sanitaria de la zona. El "Hall Central o Rotonda Múltiple" fue utilizada como sala de conferencias, cine y auditorio para cualquier tipo de acontecimiento. En 1911 el presidente de la Nación Argentina, Roque Sáenz Peña, firmó un decreto fusionando el "Presidio Militar" con la "Cárcel de Reincidentes de Ushuaia". La cárcel dejó de funcionar como penal en el año 1947. Por tal motivo las instalaciones fueron transferidas al Ministerio de Marina y en ellas se instaló la Base Naval en 1950. Actualmente el edificio es sede de importantes museos dedicados al penal y a la navegación en los mares australes. En sus instalaciones se encuentran el "Museo Policial", "Museo Antártico", "Museo Marítimo" y el "Museo Penitenciario y Cárceles del Mundo". Se efectúan visitas guiadas todos los días. Puede comunicarse al establecimiento al (2901) 437481/436321. Actualmente fue declarado Monumento Histórico Nacional, y se encuentra ubicado en Gobernador Paz y Yáganse. MUSEO MARÍTIMO Desarrolla sus actividades en el Pabellón Nº 3 y Nº 4 del "ex presidio". En sus celdas se guardan con mucho respeto algunos testimonios de sus últimos ocupantes, además se puede conocer la historia de Tierra del Fuego a través de sus navegantes y barcos y asistir a la presentación de diversos videos que detallan aspectos marítimos y geográficos de la provincia. También se pueden apreciar colecciones de maquetas navales, informes y documentación sobre el contacto con aborígenes, y el asentamiento del hombre en estas tierras australes. Desde 1998 se puede observar en el Museo una réplica exacta, en tamaño real, del Faro del Fin del Mundo, que fue guía de navegantes y símbolo de misterio que originalmente se hallaba en la Isla de los Estados. Los modelos navales que se encuentran en la denominada "Sala de Maquetas" han sido seleccionados para guardar una cronología que destaca el desarrollo de la construcción naval durante más de cinco siglos. El museo se ubica en Yaganes y Gobernador Paz, y se puede comunicar con él al (2901) 437481/43. Carraca "Trinidad" Se trata de una embarcación de origen portugués que evolucionó de la carabela y perteneció a Hernando de Magallanes (1480-1521). Este navegante portugués, al servicio de la corona española y al rey Carlos V, en el año 1520, navegó el estrecho que lleva su nombre cuando buscaba un paso que uniera los Océanos Atlántico y Pacífico. Fue el primer europeo en avistar estas tierras, que denominó "Tierra de los Fuegos", al divisar gran cantidad de fogatas de los indígenas y bautizando a la costa austral como Patagonia, por el tamaño de la pisada de los aborígenes. Sin duda la llegada a estas lejanas latitudes de exploradores, piratas, coleccionistas, estudiosos, científicos e investigadores, misioneros, cazadores de focas y ballenas, buscadores de oro y comerciantes, fueron la extraña mezcla de ilusiones, búsquedas y caracteres que modelaron el espíritu del actual habitante de Tierra del Fuego. Bric Barca "Beagle" Esta embarcación protagonizó dos expediciones inglesas que por primera vez analizaron y estudiaron a fondo la región. Sus capitanes fueron los británicos William Parker King (1829) y Robert Fitz Roy (1831). Entre los descubrimientos más importantes figura el Canal de Beagle. Bergantín "Espora" En esta embarcación naufragó en el año 1873 el navegante argentino Luis Piedrabuena, en la Isla de los Estados. Con sus restos construyó el cutter "Luisito", con el cual continúo su travesía por los mares australes para establecer la soberanía argentina en la zona. Su actividad comercial lo hizo propietario de la Isla de los Estados, poseedor de un negocio en San Gregorio y, finalmente, un establecimiento comercial en la provincia de Santa Cruz. En el año 1884, unos meses antes de su partida hacia Tierra del Fuego con la División Expedicionaria del Atlántico Sur, comandada por el Comodoro Augusto Laserre, fallece en la ciudad de Buenos Aires. Corbeta "Uruguay" Fue el primer buque oficial argentino destinado a la Antártida. En el año 1904 rescató a la expedición sueca del doctor Otto Nordenskjöld y en la que participaba el alférez argentino José María Sobral. Posteriormente fue utilizado para proveer al relevamiento de personal en las bases navales y estudios hidrográficos en la Antártida Argentina. Esta embarcación estuvo muy vinculada a la actividad polar, tanto en forma científica como turística, porque la ciudad austral de Ushuaia es la más cercana a la Antártida. Actualmente, se encuentra anclada en la ciudad de Buenos Aires, en el barrio porteño de Puerto Madero. Cañonera "Paraná" Nave insignia de la División Expedicionaria al Atlántico Sur, flota comandada por el Comodoro Augusto Laserre. Recaló en la Bahía de Ushuaia en el año de 1884. En esa ocasión se encontró con la Misión Anglicana, de origen británica, que encabezaba Thomas Bridges. El 12 de octubre de ese año se fundó oficialmente la localidad de Ushuaia y la bandera argentina (franjas blanca y celestes) reemplazaría a la de la Misión Anglicana (cruz blanca sobre un campo rojo). Casi inmediatamente, en la Isla de los Estados se instaló una Subprefectura Argentina, un Faro de San Juan de Salvamento (conocido luego como el Faro del Fin del Mundo), una Guarnición Militar y el Primer Presidio (que más tarde sería cerrado). Buque "1º de Mayo" Sirvió como transporte de la Armada Argentina. En él llegó el primer grupo de penados en el año 1896, y durante años fue el nexo directo con la ciudad de Buenos Aires, pues transportaba el correo, los periódicos y las provisiones. Este histórico buque navegó por la Antártida, cruzó el tempestuoso Pasaje de Drake en el año 1943, y finalmente, embicó en la costa de Buenos Aires. Remolcador Saint Christopher Desembarcó en Ushuaia en el año 1953 para ayudar a reflotar el lujoso buque de pasajeros alemán Monte Cervantes, que había naufragado en las cercanías del Faro Les Eclaireurs el 22 de enero de 1930. No pudo lograr su objetivo, y tampoco pudo abandonar la Bahía de Ushuaia. Paso a formar parte del paisaje e historia de la ciudad. |
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